四名前大众汽车高管周一被判入狱，原因是他们在从根本上改变了欧洲汽车市场的排放作弊丑闻中扮演的角色。在德国布伦瑞克进行了为期三年的审判后，这一判决标志着长达10年的传奇故事的最新篇章，该故事重塑了欧洲大陆与柴油技术的关系。

监督柴油发动机开发的延斯·哈德勒(Jens Hadler)因策划法官所说的“特别严重”的欺诈行为，被判处最严厉的四年半徒刑。他的团队安装了软件，允许车辆识别排放测试，在检查期间暂时增加污染控制，而在其余时间运行污染。

丑闻的影响远远超出了公司董事会。2015年之前，柴油车占据了欧洲汽车市场的一半以上，作为汽油的环保替代品进行营销。如今，这一数字已经下降到仅占新车销量的10%。

整个事件也加速了欧洲向电气化的过渡。据《纽约时报》报道，电动汽车和插电式混合动力车现在占新车销量的25%，而大众汽车本身已经成为欧洲领先的电动汽车制造商，4月份销售的电池驱动汽车是特斯拉的三倍。