Group14从SK、保时捷和其他公司获得4 . 63亿美元,为电动汽车制造硅阳极

电池材料初创公司Group14周三宣布,它已经完成了一轮4.63亿美元的融资,以扩大其制造业务,这表明投资者对电动汽车的未来仍然充满信心。
这家初创公司制造硅阳极材料,这种材料大大提高了锂离子电池的存储容量。Group14目前运营着三家工厂,两家在美国,一家在韩国。
尽管媒体纷纷报道电动汽车需求增长放缓,但全球锂离子电池市场依然强劲。根据Precedence Research的数据,未来十年,预计年增长率将超过15%,规模将扩大五倍。汽车制造商和投资者仍在寻找研发电动汽车更高效、更实惠的技术的公司。
这一轮由电池制造商SK牵头,ATL、Lightrock、微软、保时捷和OMERS参与其中。除了这轮融资,Group14还宣布,它已“获得”与韩国SK合资企业的全部所有权,其中包括其BAM 3工厂。SK拥有该合资企业75%的股份。当被问及合资企业交易的价值是否包括在D轮投资总额中时,Group14发言人克里斯汀·卡隆(Kristen Caron)表示,该公司“没有透露关于该轮投资的任何其他细节。”
长期以来,硅一直被视为当今最受欢迎的阳极材料石墨的潜在替代品,因为它可以容纳10倍多的电子。但是随着每次充电和放电,纯硅阳极有随着材料膨胀和收缩而碎裂的趋势,这是石墨更能抵抗的。
像Group14和它的竞争对手Sila这样的初创公司已经通过创建在不牺牲阳极整体完整性的情况下保持硅在原位的结构来适应硅的膨胀倾向。Group14的材料是一个内部有空隙的支架,可以容纳硅,给它膨胀的空间。
这种材料本身可以与石墨混合,或者完全取代它。许多公司仍然选择后者,因为石墨固有的稳定性。但是使用的硅越多,单个电池能储存的能量就越多。Group14表示,其材料可以将能量密度提高50%,并将快速充电时间缩短至10分钟以下。
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旧金山
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2025年10月27日至29日
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