周二晚上，太空探索技术公司巨大的星际飞船火箭发射升空，进行了第十次试飞，达到了两个长期寻求的里程碑，结束了一系列的失败。

在本周早些时候经过两次擦洗后，这个403英尺的飞行器于美国东部时间下午7:30从太空探索技术公司的发射设施和最近合并的城市Starbase起飞。火箭依靠33个以甲烷为燃料的猛禽发动机上升，在升空大约三分钟后分离。

在下降时，超重型助推器测试了一种新的策略:有意关闭用于着陆的引擎，并转换到备用引擎。这项测试将有助于工程师了解助推器在发生故障时的表现。测试似乎按计划进行，232英尺高的助推器成功地在墨西哥湾实现了目标溅落。

与此同时，也被称为星际飞船的上面级到达了太空。在那里，它第一次在星际飞船飞行中打开了Pez式的有效载荷门，释放了八颗Starlink质量模拟卫星。这是太空探索技术公司计划中的一项能力，但在之前的任务中未能展示。该公司还成功地在太空中重新安装了一个猛禽发动机，然后将车辆导向印度洋，在那里它溅落、翻倒并迅速爆炸。

在下降的过程中，飞船的外部在重返大气层时暴露在难以置信的高温下，为升级的热防护系统提供了一个极好的测试环境。太空探索技术公司还利用这项测试进行了一系列实验，比如从飞船的一些部分移除瓷砖，看看它的“皮肤”在重返大气层时是如何工作的，外加一个新的金属瓷砖和一个主动冷却的瓷砖。

然而，最重要的是，上面级完成了整个测试，溅落在印度洋，没有失去与太空探索技术公司工程师的联系。在最后一次飞行中，飞船到达太空，然后在滑行阶段失去姿态控制，阻止有效载荷门打开。工程师们似乎已经克服了这些问题。

对于太空探索技术公司来说，这是一个巨大的胜利，由于飞行过程中的一系列技术故障，它一再失去星舰上面级。这些持续存在的问题引发了人们的疑问，即该火箭是否能在2027年年中之前为美国国家航空航天局做好将人类送上月球的准备，或者它何时能为该公司部署下一代Starlink卫星。

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旧金山

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2025年10月27日至29日

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这项测试标志着Starship计划的物质进步，该公司希望最终利用该计划将人类和货物送往火星。虽然太空探索技术公司还需要完成一系列艰难的技术里程碑才能实现这一目标，但今晚它更近了一步。