文/杨剑勇

 

近年来，以深度学习、机器学习为核心的人工智能技术得到广泛引用，特别是物联网部署规模进一步扩大后，各界有能力获取更多数据，经过AI技术处理可以从中实现快速创新，在笔者看来，人工智能和物联网等新技术的广泛应用，在全球掀起一轮智能化浪潮，推动社会数字化变革。

 

值得一提的是，在政策支持下，人工智能能为全球经济注入增长活力，仅我国早前发布的新一代人工智能发展规划中，到2030年人工智能核心产业规模超过1万亿元，带动相关产业规模超过10万亿元，培育高端高效的智能经济。

 

与此同时，决策层提出加大建设新型基础设施（新基建）受各界关注。相对于传统基建，新基建更侧重于科技技术发展，主要包括5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网七大领域。

 

因新基建注重科技端，全国各地将会投入数万亿支持新型基础建设，为产业释放发展红利的同时，推动创新科技技术广泛应用至各行各业，包括传统产业也将在新基建带动，推动产业数字化转型升级。对于面向轨道交通的佳都科技来说迎来新的机遇。

 

佳都科技基于自主研发的人工智能技术，与轨道交通、公共安全、城市交通三大场景的行业Know-How结合，形成一系列行业数字平台和智能终端产品，助力企业和公共组织的数字化升级。

 

佳都科技董事长刘伟在致投资人信中表示：经济发展转型，轨道交通和人工智能具有广阔前景。并表示，从近期各省陆续出台的上万亿重点投资项目看，轨道交通和人工智能是两大重点投入领域， 据权威媒体分析，两者在2020年合计将投资近6000亿元。声称科技的春天正在到来。

 

作为专业的人工智能产品与技术提供商，佳都科技在人脸识别、视频结构化、知识图谱、智能大数据等核心技术，并落地于智慧城市、智能轨道交通、智慧城市交通、ICT产品服务和AI创新应用五大业务航道。2019年全年营收规模为50亿元，同比增长7%，净利润6.8亿元，同比增长159.58%。市值184亿元。

 

整体经营稳健，这背后支撑的是“智能+”产品和业务加速落地，2019年在轨道交通领域加大全国布局力度，新增2个城市案例，业务累计覆盖22个城市、62条地铁线路和1278个地铁站。其中在广州中标了118亿和29亿广州地铁智能化项目订单，涵盖未来5年广州地铁的10条新线建设以及后续10-15年的整体运营服务。

 

这不仅奠定业绩基石，同时也将为轨道交通新一代智能化技术的应用提供重要“试验田”。截至2019年底，各项业务新签及中标订单超过190亿元。“智能+”业务和产品落地的同时，研发支出同比提升49.33%。研发投入合计2.99亿。不过，资本化研发投入高达1.93亿元，研发投入资本化的比重高达64.57%。

 

需要指出的是，佳都科技业绩稳健，利润大增一倍多，然而在资本市场缺不感冒，年报发布后反而跌停。利润大增的情况下，扣非归属于上市公司股东的扣除非经常 性损益的净利润则大幅下滑，较上年下滑59.9%，利润额只有8451万。

 

利润成倍增长主要是因采用新金融工具准则，对持有的部分金融资产以公允价值计量，确认公允价值变动损益6.56亿，从而使得公司净利润大增159.58%至6.8亿元。

 

最后，LoRa与NB-IoT等低功耗广域网以及5G网络部署，在人工智能技术加持下，万物互联向万物智能转变，在这个新时代，围绕人工智能技术创新与应用落地的企业将会迎来最好的发展时代。

 

秉持让人们能重新审视物联网，并利用其从根本上改变社会去做事情，深度解读5G、IoT和AI等前沿科技，观点和研究策略被众多权威媒体和知名企业引用。

关键词：人工智能，佳都科技
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