“光荣的荆棘路看起来像环绕着地球的一条灿烂的光带。只有幸运的人才被送到这条带上行走，才被指定为建筑那座联接上帝与人间的桥梁的、没有薪水的总工程师。”

 

——安徒生

 

 

今天的浪潮正在进行一个极具创新和挑战的尝试，在中国做第一家“城市运营商”——这是一个由浪潮率先提出并实施的新词。

 

但显然这不是一个那么容易被理解的模式：它要由浪潮做总指挥，对所有城市数字资产进行整合集中并重新开发，合理使用。与此同时，浪潮也需要作为“总管家”，联手合作伙伴一起将一个个项目执行到位。

 

在这个过程中，所有数据需要被集中处理才能符合人们对“智慧城市”的需求，而浪潮则需要协调各方资源，设法打通或者补充各种缺少的数据，寻找可以让整个平台持续下去的商业模式，建立一个连接各方的“水电煤”系统，打造一个新的平台和生态……

 

一切都必须在全国轰轰烈烈的“智慧城市”建设竞争中快速完成、被证明可行并落地到尽量多的城市——在浪潮自己人眼中，这场转型就像“在350公里的时速飞奔中换轮胎”！

 

数据集中带来的便利服务

 

北京青年武冈还没法理解济南80后罗喆的“幸福生活”——虽然济南只有870万人口，却过得比北京更加“智能”。

 

例如开车，罗喆可以从“爱城市网”APP上清楚地看到周围有哪些停车场还有车位，有多少车位，甚至预约，而在北京，你要开车转悠很久。再例如去看病，罗喆可以从“爱城市网”APP上看到自己在济南各大医院以往的病历和检查数据；武冈现在还需要携带各种纸质化验单和片子跑来跑去。

 

显然，这个服务需要爱城市网集中各大停车场的数据——在济南，已经有很多停车场愿意接入。

 

更有意思的是电线杆，未来罗喆可以在一些街道的电线杆下面利用停车的时间充电，但是同样开电动车的武冈则还需要每天计算着时间回家，生怕什么时候在路上就尴尬地歇菜。

 

用户在爱城市网APP上不止是可以找找停车位，查查病历，更重要的是它正在成为各地政府为民众服务的“掌上窗口”：很多事情都不需要跑腿，可以在手机上完成；一部分则是“只跑一次”，还有的则是告诉你怎样才能办理手续……再例如，你还可以通过爱城市网上的“一贷通”来获得贷款。

 

而在所有这些服务的背后，离不开爱城市网背后的“两个动作”：一个是收集数据，另一个是运营数据。

 

以济南市政府为例，给了爱城市网17个部门的数据、300多项内容。爱城市网依据这些数据，慢慢开发出了很多针对C端的产品，例如质量链、一贷通……其中的“一贷通”可以在三秒之内就给小微企业放出一笔贷款。三个月以来已经贷出了近5亿资金，平均每笔12万左右。

 

另外一个非常造福于民的事就是打通医院的数据。去年4月份，在国家卫健委、山东省政府支持下，济南市政府授权浪潮开展了健康医疗大数据试点。目前，济南市已经成了山东首家拥有60多家医院、2000多家卫生机构、超过1500万人的电子病例库和600多万人的健康档案库的城市。

 

这已经不仅仅是惠民，更重要的是给医疗临床工作做出了重大贡献。

 

再举个例子，爱城市网还可以做的一件事，就是收集城市里中午有多少人需要订饭，可以找供应商集中解决各家员工的零散就餐需求——而在这个过程中，服务的机会，就是商业的机会。

 

当然，这样的数据整合是需要一个过程以及有力的推手。

 

“数据的开放对应着整个数据的整理、共享和开放的效率。”浪潮集团副总裁姜振华表示，也正是济南大数据的接入，才使得整个智慧城市运营管理中心能够发挥业务指挥作用、调动作用！

 

To B，To G，到To C

 

爱城市网几乎全部是按照市场化互联网公司的运作模式来发展的——资金上，政府投资一部分，浪潮投资一部分，其他的引入外部资金。而在思维上，浪潮则彻底放弃了原有的硬件思维，转而以互联网“生态思维”来建设爱城市网。

 

浪潮集团执行总裁王柏华称：“IBM搭建的平台都是开放的，营造了生态环境。例如IBM的CPU、操作系统全部采用第三方产品，所以IBM在成就自身的同时，也成就了全球的信息产业，因此才能做大。而今天浪潮在IT产业上的战略基础就在这——浪潮必须有‘平台化思维’和‘生态’的理念。”

 

这个想法没错，作为工程“总包”的浪潮，一旦忘记自己平台运营商的身份，亲自“下场踢球”，与其他厂商之间的关系无疑将从合作转为竞争。

 

而作为平台运营商，浪潮也不能追逐个体销量的绝对规模优势，而是要最大限度地争取最多的合作伙伴。

 

“我们期望做一个入口，这个入口也不是浪潮自己做，希望有大量的合作伙伴参与，把好多好的应用放上来，一同打造这个入口。”王伯华说。姜振华则表示，爱城市网未来甚至可能做统一的支付，给所有上面接入的APP做服务。

 

是的，这个思路就像微信支付能让所有小程序上的商家拥有收款能力一样，提供的是基础能力。

 

由于智慧城市运营是平台化思维，使其更愿意做腾讯那样的“水电煤”服务，而不是自己去一个一个的做具体业务。例如停车场的项目，浪潮希望能够找到一个合作伙伴，或者是一个智慧停车的软件服务商，或者是专门的数据集成商，来完成对所有停车场的数据对接。但目前乃至一段时间内，这样的合作伙伴显然并不是那么容易就能找到。

 

因此在某种程度上，爱城市网对于浪潮来讲，就好像是一个连续创业者的再创业。

 

作为一个要能自己活下来的项目，浪潮要做的不仅仅是具备一个建设智慧城市的能力，更需要学习做一个合格的总运营商：总集成商、找钱，找盈利模式，找可持续发展的方法论，甚至把可见的、唾手可得的利益让给合作伙伴……对于浪潮来说，这些一个都不能少。

 

“目前我的KPI有用户数、企业数、放出去多少贷款、服务于多少健康人群，当然里面重要的KPI就是寻找商业模式。”庞松涛表示，虽然目前可以看到“一堆商业模式”，但可复制性、可持续性和数量级等指标，最终还得符合浪潮当初设立的“相互拉动的战略”。如果一种商业模式只对一方有用，而对其他战略没用，恐怕也未必能被采用。

 

当然，这些问题都没能真正阻碍爱城市网的飞速发展，不断地有数据连入，不断有新的城市在落地爱城市网。

 

爱城市网可以说是浪潮向新型互联网公司转型的“样本工程”，属于浪潮集团董事长兼CEO孙丕恕所定义的新型互联网理念。

 

2018年8月，孙丕恕在InspurWorld2018（浪潮技术与应用峰会）上向台下的与会者大谈：“构建数字经济新链接、新生态、新运营商的‘三新’是实现经济社会转型‘升维’的关键”时，大多数人恐怕对“新型互联网”这个概念还没有一个清晰的理解。

 

但是今天，人们已经能够清晰地感受到孙丕恕对新型互联网公司的定义。

 

它是对传统互联网概念的一次“升级”，是“云”+“数”的结合体，是数字产业化与产业数字化的进一步融合升维，亦是实现2C、2B、2G三维对象全链接，通过政府、产业和个人三维数据的互动，打通G2C业务，赋能B2C服务，实现各种应用的创新服务。

 

孙丕恕对新型互联网的想法归结起来，就是立足G端优势，针对C端的创新应用——例如爱城市网、一贷通、质量链、一网通等等，和针对B端、G端的探索服务，即云服务、大数据和智慧城市的运营商。

 

据悉，目前爱城市网已开通337个城市站点，已在济南、天津、石家庄、重庆等60个城市运营，注册用户突破2000万。2019年，计划在全国100个城市实现本地化运营，注册用户突破5000万。

 

杨姐点评：

 

向新型互联网企业转型，无疑是浪潮历史上又一次非常重大的飞跃。从ToB、ToG到ToC，从“产品供应商”到“平台运营商”，从“规模化思维”到“生态思维”，它将决定浪潮是否可以进入下一个“爆发性”增长的阶段。

 

但，为什么会是浪潮呢？

 

从大环境看，当然是社会经济发展已经到了需要“城市运营商”的阶段，产业数字化和数字产业化是大趋势，智慧城市已是必经之路。

 

而从浪潮自身来看，我们似乎应该能找到某种启发，这家公司一直在试图跟上每一个风口：从三角板到对讲机，从中国最早的汉显寻呼机到磁盘阵列机，从个人台式电脑（中国最早的三家PC厂商，另外两家已无声息）到服务器、云计算，浪潮从来没有被时代甩下，而是积极地跟随时代去做转型，引领产业潮头。

 

而浪潮的每一步转型，都可以说是为下一步奠定了一定的基础，积累了一定经验，这种聚沙成塔集腋成裘的效果在服务器上更加明显：服务器是云的基础，云是各种数据的承载，数据则是今天浪潮得以向C端提供各种服务的基础。

 

如果没有前期的ToB、ToG业务，你很难想象得到浪潮能够做好城市运营商、做好新型互联网；如果没有浪潮此前做的大型企业ERP（用友金蝶做的是中小企业ERP），恐怕也很难做成今天的工业互联网；如果没有此前的政务云服务了那么多政府客户，恐怕也没法拿下后来的“政府数据授权运营”的权利。

 

浪潮的AI服务器则更是下一个智能时代的基础——如果到了爱城市网可以通过自己“高分辨率视频”路灯收集每个孩子上下学进出校门口的影像并将之发给其父母的时候，核心的AI人脸识别计算能力恐怕就成了最基础的能力。

 

这让我想起中国工程院院士、浪潮集团执行总裁王恩东说过的这句话：“未来，计算力就是核心生产力”

 

所以，对于浪潮而言，罗马不是一天建成的，向“新型互联网”转型之路必然要面对坎坷和挑战，但后期的飞轮效应巨大——欲戴皇冠，必承其重！

关键词：浪潮，互联网转型，云计算，大数据
浪潮新型互联网转型记：光荣的荆棘路为中国U网原创文章，在不经过允许的情况下，禁止用于商业用途或随意转载，转载请注明出处，并加上本页链接地址：
http://www.cuwww.com/news/detail-514.html